S príchodom éry inteligentných robotov priemysel postupne začal využívať inteligentné roboty na nahradenie človeka. Rovnako ako tradičné sklady a továrne vynaložia veľa pracovnej sily na presun tovaru, relatívne povedané, efektivita je relatívne nízka a tiež náchylná na chyby.
Inteligentný manipulačný robot AGV je iný. Ako manipulačné zariadenie automatického trojrozmerného skladu poskytuje inteligentnú prepravu od produktov k materiálom automaticky online, offline a na polceste, aby sa znížili náklady a zlepšila sa efektívnosť manipulácie a triedenia.
Skladový manipulačný robot AGV, známy aj ako bezpilotný nosič. Je vybavený elektromagnetickými alebo optickými, radarovými, laserovými a inými automatickými navádzacími zariadeniami, ktoré môžu jazdiť po predpísanej navádzacej dráhe bez ľudskej kontroly. Môže fungovať automaticky prostredníctvom akumulátora. Vo všeobecnosti sa dá jeho dráha a správanie riadiť cez dispečerský systém, alebo sa dá na nastavenie dráhy použiť elektromagnetická dráha.
Systém chôdze manipulačného robota AGV sa skladá z ovládacieho panela, navádzacieho senzora, smerového potenciometra, kontrolky stavu, senzora vyhýbania sa prekážkam, fotoelektrického senzora riadiaceho signálu, hnacej jednotky, vodiaceho magnetického prúžku a napájacieho zdroja. A to zahŕňa rôzne aplikácie konektorov. Batéria vozidla je napájacie zariadenie pre motor a vysielač na karosérii vozidla; Signál zozbieraný snímačom sa prenáša do riadiacej jednotky jednočipového mikropočítača vozidla. Potrebujete konektor.
Aktuálna úroveň nosnosti a stabilita konektora určujú stabilitu behu transportného robota AGV. Špeciálne konektory série Amass LC pre inteligentné zariadenia zlepšujú prúdový a vodivý výkon konektorov vo viacerých vrstvách, aby sa zabezpečila efektívna prevádzka inteligentných zariadení.
Štruktúra korunovej pružiny prenáša prúd nepretržite a stabilne
Štruktúra korunovej pružiny má výhody trvalého a stabilného prenosu prúdu, spoľahlivého kontaktu, odolnosti voči zemetraseniu a prechodného prerušenia.
Ako bežná forma kontaktných častí pre konektory automobilových batérií je jej sila pri vkladaní a vyťahovaní ľahšia ako pri priečnom štrbinovom elastickom konektore a zasúvanie a vyťahovanie je jemné; Efektívne vyriešiť problém nestability kvality spôsobenej chybami krížovej štrbinovej štruktúry, vhodnejšie pre špeciálne konektory inteligentného zariadenia. Pri vkladaní je 12 kontaktov konštrukcie korunovej pružiny vzhľadom na 4 kontakty krížovej drážky a elasticita vkladania je väčšia, aby účinne odolávala náhlemu zlomeniu a bezpečne sa množila.
Implementovať technické štandardy na úrovni rozchodu vozidla vynikajúcej kvality
Konektory série LC sú v súlade s technickými normami projektu T/CSAE178-2021 Technické podmienky vysokonapäťových konektorov pre elektrické vozidlá 23. Úroveň dizajnu produktu je štandardizovanejšia, spoľahlivejšia a zaručenejšia.
Čas odoslania: 03.06.2023