V posledných rokoch sa požiare dvoch kolesových elektrických vozidiel stále objavujú v nekonečne, najmä v letných vysokých teplotách, elektrický oheň sa ľahko samovznieti!
Podľa národného hasičského záchranného tímu z roku 2021, ktorý dostáva policajné a požiarne údaje vydané Hasičským záchranným úradom ministerstva pre riadenie mimoriadnych situácií, bolo na celoštátnej úrovni hlásených takmer 18 000 požiarov spôsobených dvojkolesovým elektrickým vozidlom a poruchami ich batérie, pri ktorých zahynulo 57 ľudí. Podľa správ len v polovici tohto roku 2022 došlo v Yantai k 26 požiarom dvoch kolesových elektrických vozidiel.
Čo spôsobuje tak časté požiare dvojkolesových elektrických vozidiel?
Hlavným vinníkom samovznietenia dvojkolesového elektrického vozidla je tepelný únik lítiových batérií, takzvaný tepelný únik je reťazová reakcia spustená rôznymi podnetmi a teplo môže spôsobiť zvýšenie teploty batérie o tisíce stupňov, čo má za následok pri samovznietení. Dvojkolesová batéria elektrického vozidla prebitá, prepichnutá, vysoká teplota, skrat, vonkajšie poškodenie a iné príčiny ľahko spôsobujú tepelný únik.
Ako účinne zabrániť úniku tepla
Vyvolanie tepelného úniku je viacnásobné, preto by sa mali vykonať viaceré preventívne opatrenia na zabránenie výskytu tepelného úniku.
Hlavnou príčinou tepelného úniku je „teplo“, aby sa zabezpečilo, že batéria bežala pri primeranej teplote, aby sa účinne zabránilo vzniku tepelného úniku. V letných vysokých teplotách sa však „teplu“ nedá vyhnúť, potom musíte začať od batérie, aby lítium-iónové batérie mali lepšiu tepelnú odolnosť a výkon pri odvádzaní tepla.
Po prvé, spotrebitelia musia venovať pozornosť súvisiacim charakteristikám lítiových batérií pri nákupe dvoch kolesových elektrických vozidiel a tomu, či má vnútorný materiál batériového článku dobrú tepelnú odolnosť a schopnosť odvádzať teplo. Po druhé, či má konektor pripojený k batérii vo vnútri elektrického vozidla odolnosť voči vysokej teplote, aby sa zabezpečilo, že konektor nezmäkne a nezlyhá v dôsledku vysokej teploty, aby sa zabezpečilo, že obvod je hladký a zabráni sa výskytu skratu. .
Ako profesionálny odborník na konektory pre elektrické vozidlá má AmasS 20 rokov skúseností s výskumom a vývojom lítiových konektorov pre elektrické vozidlá a poskytuje riešenia pripojenia s prenosom prúdu pre spoločnosti s dvomi kolesovými elektrickými vozidlami, ako sú SUNRA, AIMA, YADEA. Amass vysokoteplotný dvojkolesový konektor elektrického vozidla využíva PBT s tepelnou odolnosťou, odolnosťou voči poveternostným vplyvom a dobrými elektrickými charakteristikami a bod topenia plastového obalu izolovaného PBT je 225-235 ℃.
Silná experimentálna štandardná prevádzka a dokonalé testovacie štandardy sú základom pre zabezpečenie kvality konektora pre dvojkolesové elektrické vozidlo
Amass Laboratory
Vysokoteplotné konektory pre dvojkolesové elektrické vozidlá prešli testom triedy spomaľovača horenia, výkon spomaľujúci horenie až do spomaľovača horenia V0, môžu spĺňať aj okolitú teplotu -20 ° C ~ 120 ° C. Na použitie vo vyššie uvedenom rozsahu teplôt okolia hlavný plášť konektora dvojkolesového elektrického vozidla nezmäkne v dôsledku vysokej teploty, čo spôsobí skrat.
Okrem výberu batérie a jej komponentov, kvality nabíjačky elektrického vozidla, príliš dlhého času nabíjania a nezákonnej úpravy dvojkolesového elektrického vozidla je kľúčom k zlepšeniu bezpečnosti elektrického vozidla. lítiová batéria vozidla.
Čas odoslania: október-07-2023