Nehody spôsobené požiarmi elektrických vozidiel sú v lete často. Ako im predchádzať?

V posledných rokoch sa požiare elektrických vozidiel objavujú jeden za druhým, najmä pri vysokých letných teplotách, elektromobily sa ľahko samovoľne vznietia a spôsobia požiar!

Požiarne nehody elektrických vozidiel spôsobené vysokými teplotami sa v lete často vyskytujú. Ako im predchádzať

Podľa údajov o prijatí poplachu a požiaroch národného hasičského záchranného tímu z roku 2021, ktoré zverejnil Hasičský záchranný úrad Ministerstva pre krízové ​​riadenie, bolo v minulom roku v celej krajine hlásených takmer 18 000 požiarov a 57 úmrtí spôsobených poruchou elektrických bicyklov a ich batérií. Uvádza sa, že v meste Yantai došlo len za pol roka tohto roku k 26 požiarom elektrických bicyklov.

Čo spôsobuje také časté požiare elektromobilov?

Hlavnou príčinou samovznietenia elektrických vozidiel je tepelný únik lítiových batérií. Takzvaný tepelný únik je reťazová reakcia spôsobená rôznymi stimulmi. Výhrevnosť môže zvýšiť teplotu batérie o tisíce stupňov, čo spôsobuje samovznietenie. Batérie elektrických vozidiel sú náchylné na tepelný únik v dôsledku prebíjania, prepichnutia, vysokej teploty, skratu v obvode, poškodenia vonkajšími silami a iných dôvodov.

Ako účinne zabrániť tepelnému úniku

Príčiny nekontrolovateľného prehriatia sú rôznorodé. Preto by sa malo prijať viacero preventívnych opatrení, aby sa predišlo vzniku nekontrolovateľného prehriatia.

Hlavnou príčinou tepelného úniku je „teplo“. Aby sa účinne zabránilo tepelnému úniku, je potrebné zabezpečiť, aby batéria pracovala pri primeranej teplote. Avšak pri vysokých letných teplotách sa „teplu“ nedá vyhnúť, preto musíme začať s batériou, aby lítium-iónová batéria mala lepšiu tepelnú odolnosť a odvod tepla.

V prvom rade by spotrebitelia mali pri kúpe elektromobilu venovať pozornosť relevantným vlastnostiam lítiových batérií a tomu, či majú vnútorné materiály batériových článkov dobrú teplotnú odolnosť a odvod tepla. Po druhé, či má konektor pripojený k batérii vo vnútri elektromobilu vysokú teplotnú odolnosť, mali by sme sa uistiť, že konektor nezmäkne a nezlyhá v dôsledku vysokej teploty, aby sa zabezpečilo, že obvod je odblokovaný a nedošlo ku skratu.

Ako profesionálny odborník na konektory pre elektrické vozidlá, Amzadokmá 20 rokov skúseností s výskumom a vývojom lítiových konektorov pre elektrické vozidlá a poskytuje riešenia pre pripojenie prúdu pre podniky zaoberajúce sa elektrickými vozidlami, ako sú Xinri, Emma, ​​Yadi atď. Konektor Ames pre elektrické vozidlá odolné voči vysokým teplotám je vyrobený z PBT materiálu s dobrou tepelnou odolnosťou, odolnosťou voči poveternostným vplyvom a elektrickými vlastnosťami. Bod topenia izolačného plastového plášťa PBT je 225-235 °F..

Nehody s elektrickými vozidlami spôsobené vysokými teplotami sa v lete často vyskytujú1 (1)

AmzadokLaboratórium

Konektory vysokoteplotných elektrických vozidiel prešli skúškou spomaľovača horenia a ich účinnosť dosahuje stupeň spomaľovača horenia V0, čo umožňuje aj okolitú teplotu od -20 ℃ do 120 ℃. Pri použití v uvedenom rozsahu okolitých teplôt hlavný plášť konektora elektrického vozidla v dôsledku vysokej teploty nezmäkne a nespôsobí skrat.

Nehody s elektrickými vozidlami spôsobené vysokými teplotami sa v lete často vyskytujú1 (2)

Okrem výberu batérií a ich komponentov sú kľúčom k zlepšeniu bezpečnosti lítiových batérií elektrických vozidiel aj kvalita nabíjačiek elektrických vozidiel, dlhý čas nabíjania, nelegálna úprava elektrických vozidiel atď.


Čas uverejnenia: 5. septembra 2022