V lete často dochádza k požiarom elektrických vozidiel pri vysokých teplotách.Ako im predchádzať?

V posledných rokoch sa požiare elektrických vozidiel objavujú jeden za druhým, najmä pri vysokých teplotách v lete sa elektrické vozidlá ľahko samovoľne vznietia a spôsobia požiar!

V lete často dochádza k požiarom elektrických vozidiel pri vysokých teplotách.Ako im predchádzať

Podľa údajov o prijatí poplachu a požiaroch národného hasičského záchranného tímu z roku 2021, ktoré zverejnil Hasičský záchranný úrad ministerstva pre riadenie mimoriadnych udalostí, bolo v minulom roku celoštátne hlásených takmer 18 000 požiarov a 57 úmrtí spôsobených poruchou elektrických bicyklov a ich batérií.Uvádza sa, že len za pol roka v tomto roku došlo v Yantai k 26 požiarom elektrických bicyklov.

Čo spôsobuje tak časté požiare elektrických vozidiel?

Hlavným vinníkom samovznietenia elektrických vozidiel je tepelný únik lítiových batérií.Takzvaný tepelný útek je reťazová reakcia spôsobená rôznymi podnetmi.Výhrevnosť môže zvýšiť teplotu batérie o tisíce stupňov, čo spôsobí samovznietenie.Batérie elektrických vozidiel sú náchylné na tepelný únik v dôsledku prebitia, prepichnutia, vysokej teploty, skratu obvodu, poškodenia vonkajšou silou a iných dôvodov.

Ako účinne zabrániť úniku tepla

Indukcie tepla mimo kontroly sú rôzne.Preto by sa mali prijať viaceré preventívne opatrenia, aby sa zabránilo nekontrolovanému výskytu tepla.

Hlavným stimulom tepelného úniku je „teplo“.Aby sa účinne zabránilo úniku tepla, je potrebné zabezpečiť, aby batéria pracovala pri primeranej teplote.Pri vysokých teplotách v lete sa však „teplu“ nedá vyhnúť, takže musíme začať s batériou, aby lítium-iónová batéria mala lepšiu tepelnú odolnosť a výkon pri odvádzaní tepla.

Po prvé, spotrebitelia musia pri nákupe elektrických vozidiel venovať pozornosť príslušným charakteristikám lítiových batérií a tomu, či majú vnútorné materiály batériových článkov dobrú tepelnú odolnosť a schopnosť odvádzať teplo.Po druhé, či má konektor pripojený k batérii vo vnútri elektrického vozidla vysokú tepelnú odolnosť, mali by sme zabezpečiť, aby konektor nezmäkol a nezlyhal v dôsledku vysokej teploty, aby sa zabezpečilo odblokovanie obvodu a zabránilo sa skratu. obvod.

Ako profesionálny odborník na konektory elektrických vozidiel Amzadokmá 20 rokov skúseností s výskumom a vývojom v oblasti lítiových konektorov pre elektrické vozidlá a poskytuje riešenia pripojenia na prenos prúdu pre podniky s elektrickými vozidlami, ako sú Xinri, Emma, ​​Yadi atď. Konektor elektrického vozidla Ames odolného voči vysokej teplote využíva PBT s dobrou tepelnou odolnosťou, odolnosťou voči poveternostným vplyvom a elektrickými charakteristikami.Teplota topenia PBT izolačného plastového obalu je 225-235.

V lete často dochádza k požiarom elektrických vozidiel pri vysokej teplote1 (1)

AmzadokLab

Konektory vysokoteplotných elektrických vozidiel prešli testom triedy spomaľovača horenia a výkon spomaľovača horenia dosahuje spomaľovač horenia V0, ktorý môže spĺňať aj okolitú teplotu -20 ℃ ~ 120 ℃.Pri použití v rámci vyššie uvedeného rozsahu teplôt okolia hlavný plášť konektora elektrického vozidla nezmäkne v dôsledku vysokej teploty, čo spôsobí skrat.

V lete často dochádza k požiarom elektrických vozidiel pri vysokej teplote1 (2)

Okrem výberu batérií a ich komponentov je kľúčom k zlepšeniu bezpečnosti lítiových batérií elektrických vozidiel kvalita nabíjačiek elektrických vozidiel, dlhý čas nabíjania, nelegálne úpravy elektrických vozidiel atď.


Čas odoslania: 05.09.2022